Lédenon marquera, à l’instar de 2011, le début des hostilités de la saison 2012. Rendez-vous est pris les 28 & 29 Avril. Lors des deux dernières éditions, JB. Scheier, J. Briché et G. Castelli s’étaient partagés les lauriers.

La Super Copa SEAT Leon fera ensuite étape sur le circuit Dijon-Prenois les 19 & 20 Mai. Juge de paix, le circuit bourguignon a reçu la discipline deux fois : en 2010, JM. Clairet et JB.Scheier s’y étaient imposés. En 201, W. David et G. Castelli avaient connu les honneurs de la plus haute marche du podium.

La troisième épreuve du championnat se déroulera au Vigeant. Un meeting devenu qui se tiendra comme le veut la tradition le dernier week-end de Juin : 23 & 24 Juin. Le circuit du Val de Vienne a, lui aussi, reçu les Leon deux fois : en 2010, avec les victoires de J. Briché et JM. Clairet, et en 2011, avec les succès de JB. Scheier et G. Rousseau.

Le championnat effectuera ensuite son retour à Magny-Cours, les 14 & 15 Juillet. Théâtre de la finale en 2010, le circuit nivernais avait vu JM. Clairet et J. Briché remporter les deux courses du week-end. J.Briché avait décroché le titre face à JB. Scheier.

Après la trêve estivale, la reprise aura lieu sur le circuit de Navarra en Espagne, les 8 & 9 Septembre. Sur leur terre natale, les SEAT Leon devraient à nouveau proposer un joli spectacle.

Enfin, comme en 2011, la Finale de la Super Copa SEAT Leon 2012 aura lieu sur le circuit Paul Ricard au Castellet, les 27 & 28 octobre. L’an dernier, JB. Scheier et JM. Clairet avaient gagné les deux manches et G. Castelli y avaient été sacré !

Avec des circuits qui font office de référence, une visite hors des frontières et des autos plus puissantes, la Super Copa SEAT Leon France s’annonce déjà comme l’un des championnats les plus passionnants de l’exercice 2012. Qui, le 28 Octobre 2012 au Castellet, succédera à Julien Briché (Champion 2010) et Gaël Castelli (Champion 2011) ? Suivez-nous tout au long d’une saison riche en émotions…

Le Calendrier de la Supercopa SEAT Leon 2012

28 & 29 Avril : Lédenon
19 & 20 Mai : Dijon-Prenois
23 & 24 Juin : Le Vigeant
14 & 15 Juillet : Magny-Cours
8 & 9 Septembre : Navarra (Espagne)
27 & 28 Octobre : Paul Ricard HTTT

Gaël, comment avez-vous abordé cet ultime meeting sur le circuit Paul Ricard HTTT ?
« Je devais obligatoirement finir. J’ai décidé de ne pas prendre le moindre risque afin d’assurer les points. Je savais que je devais marquer 25 points et j’avais deux courses pour atteindre ce nombre. A chaque fois, j’étais dans le Top 5 et c’était un peu chaud. Je n’osais pas trop y aller, j’étais sur la réserve… Puis après la première course, j’ai fait les comptes et j’ai vu que j’étais champion pour un point ! J’étais forcément très heureux… »

Le titre était-il votre objectif en début d’année ?
« Non, pas vraiment pour être tout à fait honnête. Mon premier but était de terminer dans les six premiers. D’une part, l’équipe n’avait pas encore fait rouler ce type de voiture. D’autre part, je savais que le niveau était particulièrement relevé. Nous avons réussi à trouver un bon compromis au niveau des réglages et, dès la première course, j’ai gagné ! Du coup, j’ai revu mes ambitions à la hausse et j’ai ensuite tout fait pour scorer à chaque fois. »

Et pourtant, à Nogaro, vous avez deux scores vierges…
« Nogaro a été un vrai coup sur la tête. Je ne marque pas un seul point dans les deux manches de la seconde course, et Jean-Marie Clairet fait le plein ! L’écart entre les deux parcours, sur ce meeting, est colossal. Heureusement, j’ai pu effectuer une belle remontée à Dijon et immédiatement me relancer. »

Entre les deux courses au Castellet, avez-vous savouré votre titre ?
« Disons que la pression accumulée toute l’année est retombée d’un seul coup. J’étais comme « vidé » ! Nous avons fait une petite fête samedi soir, mais une fête quand même… Je suis heureux d’avoir empoché ce titre, un an après avoir été sacré en Peugeot THP Spider Cup. J’espère poursuivre cette progression l’an prochain. En tout cas, j’ai vraiment vécu une super saison en Super Copa SEAT Leon. C’était top ! »

Leader avant le dernier meeting de la saison, Gaël Castelli a décroché le titre de champion Super Copa SEAT Leon à l’issue de la Course 1. Son dauphin, Jean-Marie Clairet, a quant à lui remporté les deux manches de la Course 2, succédant à Johan-Boris Scheier, vainqueur la veille. Henri Dafeur est sacré au classement Gentleman, tandis que Clairet Sports est couronné chez les Teams.

Course 1 : Scheier s’impose, Castelli savoure !

Auteur du meilleur temps à l’issue de la Super Pole, Johan-Boris Scheier réalise un excellent envol. Il devance Mathieu Cheruy, parti de la sixième place ! Deuxième sur la grille, Sébastien Cabirou est victime d’un contact qui lui fait perdre plusieurs positions. Cela profite à Jean-Marie Clairet, troisième après s’être élancé du septième rang.

Les écarts sont réduits et Cheruy tente de mettre la pression sur Scheier, qui résiste bien. Derrière ce duo, ils sont nombreux à vouloir figurer dans le tiercé de tête : près de dix voitures sont regroupées en trois secondes ! Parmi ce peloton, Jean-Marie Clairet, David Cebrian Ariza, Sébastien Cabirou et Gaël Castelli, en quête du titre. Dans le sixième tour, ce dernier trouve l’ouverture pour intégrer le quinté. Si les écarts sont réduits et les passes d’armes multiples, le classement n’évolue pas jusqu’au drapeau à damiers. Jo-Bo Scheier peut célébrer sa victoire et Gaël Castelli sa cinquième place, synonyme de titre pour un point. Du côté du classement Gentleman, Luc Rozentvaig s’impose après un début de course dominé par Damien Chanard, finalement troisième derrière Serge Nauges. Cinquième, Henri Dafeur est couronné !

Course 2, Manche 1 : Jean-Marie Clairet se console…

Compte tenu du système de grille inversée, William David s’élance de la pole. Il manque toutefois son départ et cède les rênes à Mathieu Lambert, qui devance Jean-Marie Clairet, Mathieu Cheruy et Gaël Castelli. Pas moins de 12 SEAT Leon Super Copa 2.0 se tiennent en seulement cinq secondes, preuve de l’intensité de la course !
Au cœur du peloton, David Cebrian Ariza trouve l’ouverture sur Nicolas Metairie pour le gain de la 7e place, tandis que Jo-Bo Scheier dépasse Jean-Philippe Lamic pour se hisser au 9e rang. Devant, Mathieu Lambert, leader, commet une petite faute dans le 5e tour et laisse la porte ouverte à Jean-Marie Clairet. Ce dernier doit résister à la meute jusque dans les derniers tours, coupant la ligne d’arrivée en vainqueur pour seulement trois dixièmes devant Mathieu Lambert, et sept dixièmes devant Mathieu Cheruy. Gaël Castelli échoue au pied du podium, tandis que David Cebrian Ariza conclut sa remontée dans un quinté regroupé en moins de deux secondes !

Du côté des Gentlemen, Damien Chanard l’emporte après avoir pris le commandement dans le premier tour, au dépend de Luc Rozentvaig, finalement troisième derrière Fabien Pierlot.

Course 2, Manche 2 : Jean-Marie Clairet bisse…

Jean-Marie Clairet ne manque pas son départ et se maintient en tête. C’est plus chaud derrière lui, avec un contact entre Gaël Castelli et Mathieu Cheruy. 14e sur la grille, Max Goff pointe à une impressionnante 3e position à la fin du premier tour. Il est sous la pression de Mathieu Cheruy et le nouveau champion Gaël Castelli. Les duels sont nombreux : au terme d’une belle bataille Gaël Castelli parvient à grimper de la cinquième à la troisième place, tandis que Jean-Philippe Lamic, parti 12e, se hisse dans le quarté à deux tours du terme ! Après dix tours animés, Jean-Marie Clairet coupe la ligne d’arrivée en vainqueur, devant le jeune britannique Max Goff et Gaël Castelli.

Damien Chanard s’impose à nouveau après avoir mené de bout en bout. Il précède Fabien Pierlot qui s’est maintenu devant Serge Nauges, qui s’est emparé de la troisième place à l’issue d’un premier tour mouvementé.

Pour sa première saison dans la discipline, Gaël Castelli termine la saison en tête du classement Général (et du classement Junior), avec 285 points au compteur, contre 259 à  Jean-Marie Clairet. Guillaume Rousseau complète le tiercé, avec 196 unités.
« En début d’année, je visais le Top 6 » explique Gaël Castelli. « J’ai revu mes objectifs à la hausse après le premier meeting et ensuite j’ai tout fait pour marquer des points à chaque fois. J’ai entamé le week-end avec un état d’esprit : assurer le titre. Cela s’est fait dès la première course : la pression est retombée hier et nous avons un peu fêté le titre. J’ai vécu une super saison en Super Copa SEAT Leon ! »

Henri Dafeur est sacré au classement Genleman (307 pts), devançant Luc Rozentvaig (270 pts) et Serges Nauges (261 pts). Enfin, Clairet Sports s’impose au classement Teams (387 pts), suivi du Team Speedcar (323 pts) et du Team Anome (235 pts).

Rendez-vous en 2012 pour une nouvelle édition de la Super Copa SEAT Leon !

Qui succédera à Julien Briché, vainqueur de la première édition à l’issue du dernier meeting au palmarès de la Super Copa SEAT Leon ? Gaël Castelli est actuellement en première ligne, avec 238 points. D’ores et déjà assuré de terminer premier des Juniors, Castelli, qui a su mêler vitesse et régularité, possède 35 unités d’avance sur son plus proche poursuivant. Avec pas moins 64 points à délivrer au cours des deux courses (une épreuve de 30 minutes puis deux manches de 15 minutes), Jean-Marie Clairet, lui aussi auteur d’un excellent parcours pour suivre le rythme effréné du leader, peut encore décrocher la timbale. Il lui faudra faire un week-end parfait, tout en espérant un faux pas de son rival.

Décrochés dans la course au titre, Pascal Destembert (173 pts) et Guillaume Rousseau (168 pts) s’expliqueront quant à eux pour la troisième marche du podium général. Avec cinq petites unités les séparant, la lutte devrait être intense entre deux des grands animateurs de la saison. 5e au Scratch, Max Goff occupe actuellement le 2e rang des Juniors. Pour conserver cette place de dauphin il devra résister à David Cebrian Ariza, vainqueur de sa première course à Albi. William David, Mathieu Lambert ou encore Sébastien Cabirou tenteront quant à eux de terminer l’année en beauté. Trois outsiders sur qui il faudra assurément compter…

Depuis le début de l’édition 2011, le classement Gentleman est particulièrement animé. La finale ne devrait pas déroger à la règle puisqu’ils sont trois à partir en quête du titre. Auteur d’un meeting parfait à Albi (64 pts sur 64 possibles !), Henri Dafeur est sur une impressionnante dynamique : cinq fois premier lors des six dernières manches ! Cela lui permet de pointer en tête (265 pts) avant le sprint final. Luc Rozentvaig pointe à 44 longueurs, Serge Nauges à 45. Voilà qui promet de chaudes passes d’armes.

Enfin, rien n’est joué au classement Teams. Clairet Sport, avec 289 unités, devance de seulement six points son rival direct, Speedcar. Mathématiquement, Anome est encore dans le coup, tandis que Galaxy Racing conserve quelques chances d’accrocher la troisième place.

Pour cette finale de la Super Copa SEAT Leon, 25 SEAT Leon Super Copa 2.0 est attendue. Outre les habituels favoris et outsiders, plusieurs nouveaux venus seront de la partie, dont Damien Chanard ou encore Sébastien Macchieraldo.

Rendez-vous les 29 et 30 octobre pour le verdict final…

Course 1 : Gaël Castelli vainqueur…

Dominateur lors des qualifications et en super pole, Gaël Castelli se fait subtiliser la première place par Aurélien Comte au départ. Les deux hommes creusent l’écart, la meute étant emmenée par Pascal Destembert et William David. A l’issue du quatrième tour, Comte doit toutefois s’arrêter au stand. Castelli hérite des commandes, alors que Johan-Boris Scheier entame sa remontée après un envol mouvementé. Chez les Gentlemen, Fabien Pierlot a pris l’avantage sur Henri Dafeur et Luc Rozentvaig, le trio étant regroupé en moins de deux secondes. Si Castelli poursuit son cavalier seul, Destembert et David s’expliquent, bientôt rejoints par Jean-Marie Clairet. La hiérarchie n’évoluera plus, David Cebrian Ariza complétant le quinté après un retour opéré depuis le dixième rang. Il devance un autre grand animateur, Jo-Bo Scheier. Du Côté des Gentlemen, Dafeur a trouvé l’ouverture sur Pierlot à quatre tours du terme, s’offrant ainsi une victoire importante dans la course au titre, en l’absence de Juan-Carlos Cortizo !

Course 2, Manche 1 : Jean-Marie Clairet met la pression !

Johan-Boris Scheier part de puis la première position, mais c’est Jean-Marie Clairet, qui s’est élancé du troisième rang, qui pointe en tête à l’issue du premier tour ! Ses concurrents ne le reverront plus. Ce n’est pourtant pas faute d’avoir essayé. David Cebrian Ariza, deuxième, termine après dix boucles à moins de cinq dixièmes ! Quant à Pascal Destembert, il complète le tiercé à seulement une seconde. Le fait marquant vient de Gaël Castelli : après avoir manqué son départ, le leader du championnat a grappillé place après place pour remonter de la 9e à la 5e position, derrière Jo-Bo Scheier. Au classement Gentleman, Henri Dafeur double la mise, suivi cette fois-ci de Serge Nauges et Luc Rozentvaig.

Course 2, Manche 2 : La première pour David Cebrian Ariza !

Malgré sa position de pointe sur la grille, Jean-Marie Clairet est devancé à la fin du premier tour par David Cebrian Ariza, qui a profité d’une petite erreur de son adversaire. Le pilote ibérique s’empare du leadership et ne le quittera pas. Le quinté de tête, malgré de chaudes batailles, restera d’ailleurs identique. Preuve de la compétition féroce au sein du peloton, les quatre premiers terminent dans un mouchoir : une seconde ! Derrière Cebrian Ariza, vainqueur pour la première fois, Jean-Marie Clairet décroche un nouveau podium. Mais il n’a pu grappiller que peu de points sur son rival pour le titre. Gaël Castelli a en effet réalisé un excellent départ pour se hisser rapidement au troisième rang, finissant de justesse devant Johan-Boris Scheier, constamment aux avant-postes dans le Tarn, mais une nouvelle fois au pied du podium. Guillaume Rousseau a quant lui intégré le quinté dans le dernier tour, au dépend du jeune Max Goff. Le grand perdant est Pascal Destembert, troisième sur la grille et finalement 9e après être resté scotché sur la grille. Henri Dafeur fait carton plein en Gentleman, devant Luc Rozentvaig et Yoan Beniaes.

Prochain rendez-vous les 29&30 octobre pour la finale de la Super Copa SEAT Leon sur le circuit Paul Ricard HTTT du Castellet…

Il reste six courses et 128 points à prendre d’ici le terme de la saison. Autant dire que tout reste à faire dans l’exercice actuel de la SuperCopa SEAT Leon ! Constamment dans le tiercé de tête au Val de Vienne, Gaël Castelli est solidement aux commandes. Le pilote du Team Garage Castelli fait preuve d’une belle régularité, ayant évité les embûches depuis Nogaro ! Mais derrière lui, ils sont trois à ne pas avoir dit leur dernier mot. Jean-Marie Clairet a grappillé quelques précieux points sur le leader lors du dernier week-end de course. Il pointe désormais à trente longueurs. Avec trois manches dans le Tarn et les trois épreuves finales au Castellet, le troisième du championnat 2010 compte bien jouer sa carte à fond.

Même philosophie pour Guillaume Rousseau, vainqueur de deux courses au Vigeant, qui est relégué à 39 unités, et pour Pascal Destembert, qui le poursuit à six petits points. S’ils sont plusieurs à pouvoir encore être couronnés, ils sont aussi nombreux à prétendre au podium final. Parmi eux, Mathieu Lambert, Aurélien Comte ou encore Sébastien Cabirou et Max Goff. Pour cela, il ne faudra pas commettre la moindre erreur sur l’exigeant circuit d’Albi. Voilà qui promet de chaudes passes d’armes ! A noter l’arrivée de Yohan Beniaes, qui effectuera ses débuts dans la discipline.

Le classement Gentleman est lui aussi très disputé. Auteur d’une excellente prestation lors du dernier meeting, Henri Dafeur s’est emparé du leadership… pour seulement cinq points ! Il devance le précédent homme de tête, l’Espagnol Juan-Carlos Cortizo. Un face à face qui sera sans aucun doute très « show » ! Luc Rozentvaig et Serge Nauges sont en embuscade, à respectivement 35 et 40 unités. Le futur champion se trouve parmi ce quatuor !

Preuve de la qualité du cru 2011 de la SuperCopa SEAT Leon, le titre « Teams » est lui aussi toujours dans la balance. Clairet Sport mène désormais les débats, avec 230 points au compteur. Deuxième, Speedcar compte bien reprendre son bien, avec sept unités de retard. La bagarre fera aussi rage pour le troisième rang, quatre petits points séparant Galaxy Racing et l’équipe Anome. JSB Compétition complète le quinté avec 130 unités.

A tous les niveaux, les trois courses d’Albi s’annoncent animées. De quoi ravir un public attendu en nombre pour cette rentrée disputée sur un tracé généralement apprécié et propice à de nombreux rebondissements…

Course 1 : Retour gagnant pour Jo-Bo Scheier !

Auteur de la pole, Johan-Boris Scheier réalise un bon départ et conserve le leadership. Parti quatrième, Jean-Marie Clairet se hisse au deuxième rang, devant Gaël Castelli et William David. Ce dernier est sous la pression de Guillaume Rousseau, dont il parvient à repousser les avances. Au fil des tours, Scheier creuse l’écart, tandis que Clairet doit résister à Castelli. Mais bientôt, le leader du championnat doit regarder dans ses rétros, David étant de plus en plus pressant.
Parti de la dernière ligne après avoir été déclassé à l’issue de la Super Pole, Aurélien Compte est déjà revenu dans le Top 10 après six tours. Mais sa remontée est stoppée dans la boucle suivante, le pilote du Galaxy Racing terminant dans le bac. Devant, la hiérarchie n’évolue pas : Jo-Bo Scheier signe son retour par une victoire, devant Jean-Marie Clairet et Gäel Castelli. Suivent William David et Guillaume Rousseau, Henri Dafeur s’imposant chez les Gentlemen Drivers.

Course 2, Manche 1 : Guillaume Rousseau maîtrise…

Sixième de la Course 1, Mathieu Lambert s’élance de la première place. Il se maintient aux commandes alors que le premier virage est mouvementé pour le reste du peloton. Jean-Marie Clairet et William David se touchent, le second nommé devant abandonner. Lambert voit la meute revenir sur lui : sous la pression de Guillaume Rousseau, il se manque et cède le costume de leader avant la fin du premier tour.

Petit à petit, Rousseau, en pneus neufs, et Castelli faussent compagnie à leurs poursuivants, Clairet et Scheier. Les deux hommes vont s’affronter durant toute la durée de l’épreuve. Et c’est finalement Scheier qui aura gain de cause dans l’ultime tour pour grimper sur la troisième marche du podium. Nicolas Metairie complète le quinté devant l’Espagnol David Cebrian Ariza. Du côté du classement Gentleman, Henri Dafeur double la mise devant Fabien Pierlot.

Course 2, Manche 2 : Bis-repetita pour Guillaume Rousseau!

Troisième sur la grille, Jo-Bo Scheier prend un excellent départ. Il tente l’extérieur mais, s’il parvient à dépasser Gaël Castelli, il doit rester derrière Guillaume Rousseau. Castelli n’abdique pas et retrouve sa deuxième place dans les virages qui suivent, alors qu’un accroche implique Mathieu Lambert, Sébastien Cabirou et Nicolas Metairie. Parti onzième, Aurélien Comte en profite pour revenir au septième rang.

Devant les positions semblent établies, avec Rousseau devant Castelli, Scheier et Clairet. En revanche, Pascal Destembert attaque et met la pression sur David Cebrian Ariza. Il trouve l’ouverture à la mi-course. Ce cinquième tour voit également Mathieu Cheruy reprendre la septième place à Aurélien Comte.

Rousseau l’emporte à nouveau, Castelli ayant réussi à se maintenir sur la deuxième marche du podium devant Scheier. Chez les Gentlemen, Fabien Pierlot prive Henri Dafeur du hat-trick après avoir pris l’avantage dans le premier tour.

Après un week-end difficile dans le Gers, Gaël Castelli a repris sa marche en avant avec autorité : deux Top 3 et une victoire sur le circuit Dijon-Prenois. De quoi lui donner pas moins de 34 unités d’avance. Il profite en effet du score vierge de Jean-Marie Clairet. En tête avant le meeting bourguignon, l’actuel dauphin de Castelli aura à cœur de faire une belle moisson de points pour se rapprocher de son concurrent. Il est par ailleurs sous la menace d’Aurélien Comte, lui aussi auteur d’un excellent parcours à Dijon. Si l’on ajoute Pascal Destembert, quatrième avec 95 points au compteur, c’est un trio regroupé en trois unités qui va tenter de rattraper le leader.

Le Britannique Max Goff et Mathieu Lambert sont quant à eux en embuscade. Ils prouvent que la jeunesse ne manque pas de saisir sa chance, quatre « Juniors » pointant dans les six premiers. Guillaume Rousseau, Sébastien Cabirou et Valentin Simonet joueront quant à eux les trouble-fêtes, alors que William David, qui a décroché sa première victoire à Dijon, voudra récidiver.

A noter par ailleurs le retour de Johan-Boris Scheier au sein de la meute des Seat Leon Super Copa. « Jobo », Vice-champion 2010 pour seulement deux points, défendra à nouveau les couleurs du Boutsen Energy Racing. Un outsider de plus dans un peloton qui n’en manquait pas !

Au Classement Gentleman, Juan-Carlos Cortizo mène toujours. Mais le pilote espagnol doit faire face au solide retour de Luc Rozentvaig, qui a connu un meeting parfait à Dijon avec trois premières places ! Cela lui a permis de revenir au deuxième rang, à égalité de points avec Henri Dafeur. Ces trois hommes devraient se disputer le titre, avec Serges Nauges en arbitre. Du côté des teams, Speedcar pointe en tête, mais Galaxy Racing est revenu à tout juste dix points, Clairet Sport étant relégué à vingt longueurs.

Les courses de la Super Copa Seat Leon sont généralement très animées. Assurément, pour ces premières courses estivales, la température ne devrait pas baisser. Il faudra pourtant carder son sang froid pour repartir du Val de Vienne avec le plein de points…

Course 1 : William David se faufile vers la victoire !

Première épreuve du meeting, disputée sur une durée de 30 minutes après un départ lancé, la Course 1 donne lieu à un départ mouvementé. Les leaders, dont Mathieu Lambert auteur de la pole et Max Goff, sont pris dans un incident dans les Esses des Sablières au premier tour. Parti depuis la cinquième ligne, William David se faufile à travers les embûches pour pointer en tête, devant Pascal Destembert, qui s’était élancé du 12e rang ! Gaël Castelli, 4e sur la grille, entame quant à lui une formidable remontée, passant de la 10e à la 3e position en sept tours. Derrière ce trio « recomposé », la bataille fait rage, notamment entre Valentin Simonet, Kévin Bole-Besançon et Nicolas Metairie pour la 5e place, suivis de Aurélien Comte, remonté 8e depuis le fond de grille en quelques boucles !

Comte ne s’arrête pas en si bon chemin et grappille encore quelques rangs, trouvant l’ouverture, coup sur coup, sur ces trois hommes ! Devant, William David doit résister aux intimidations de Pascal Destembert, mais aussi de Gaël Castelli, revenu au contact. David ne tremble pas et coupe la ligne d’arrivée en vainqueur, le tiercé étant regroupé en moins d’une demi-seconde ! Auteur d’une prestation solide, David Cebrian Ariza termine au pied du podium, devant Gaël Castelli, Valentin Simonet et Guillaume Rousseau. Du côté du classement Gentleman, Luc Rozentvaig s’impose devant Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.

Course 2, Manche 1 : Aurélien Comte s’impose…

De par le système de grille inversée, Valentin Simonet se trouve en première ligne aux côtés d’Aurélien Comte. Ce dernier prend le meilleur départ, tandis que Gaël Castelli se hisse rapidement au deuxième rang. Parti 8e, Kévin Bole-Besançon attaque pour grimper dans la hiérarchie : après trois tours, il intègre le tiercé ! Un autre pilote s’illustre, Jean-Marie Clairet qui passe de la 19e à la 5e place en quatre boucles ! Après un contact avec David Cebrian Ariza, il est même 4e. Max Goff tente de l’imiter et remonte de la dernière ligne à la 9e position.

Après dix tours, dont les derniers à résister à Gaël Castelli, Aurélien Comte l’emporte, Kévin Bole Besançon complétant le podium devant Jean-Marie Clairet et Mathieu Lambert. Au classement Gentleman, Luc Rozentvaig gagne à nouveau après avoir repris l’avantage, dans le deuxième tour, sur Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.

Course 2, Manche 2 : Coup double pour Gaël Castelli !

Au drapeau, Gaël Castelli est le plus prompt et s’empare du commandement. Derrière les deux hommes, qui creusent un petit écart, Kévin Bole-Besançon devance Max Goff, déjà revenu depuis la 9e place ! Suivent Jean-Marie Clairet et Mathieu Lambert. Jean-Marie Clairet doit rendre les armes dans la deuxième boucle suite à un contact avec Max Goff, tandis que, eu cœur du peloton, Guillaume Rousseau trouve l’ouverture sur Valentin Simonet pour le 9e rang, avant que Mathieu Cheruy, bien remonté, ne dépasse Vincent Abril pour le gain de la 6e position.

La hiérarchie n’évoluera plus : Gaël Castelli fait coup double en décrochant la victoire et en s’emparant de la tête du classement général. Aurélien Comte et Kévin Bole-Besançon l’accompagnent sur le podium, précédant Mathieu Lambert et Nicolas Metairie. Max Goff a en effet été contraint à l’abandon. En « Gentleman », Luc Rozentvaig signe un triplé, précédant à nouveau Juan-Carlos Cortizo et Henri Dafeur.

Prochain rendez-vous le 25&26 juin sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant…

Dans un peloton où les batailles sont acharnées, la régularité paye. Jean-Marie Clairet l’a bien compris et son parcours est presque sans faute. Deux fois deuxième et trois fois premiers, celui qui arbore le numéro 1 pointe en tête avec vingt unités d’avance. Son équipe, Clairet Sport, occupe d’ailleurs aux commandes du classement Teams ! Ses poursuivants, Gaël Castelli et Max Goff ont montré leur pointe de vitesse, mais n’ont pas été en réussite au cours de la Course 2 des Coupes de Pâques. Vainqueur à Lédenon, Castelli avait une nouvelle fois goûté au podium lors de la Course 1 gersoise avant de connaître un lundi difficile. Goff, le jeune britannique, est quant à lui en quête d’un premier succès. Au regard de ses performances, cela ne devrait pas tarder !

La trajectoire de Pascal Destembert est opposée. Après un coup d’envoi compliqué, il a engrangé les points à Nogaro, de quoi remonter au quatrième rang. Il est suivi par son équipier Sébastien Cabirou. De quoi permettre au Team Speedcar de figurer à la deuxième position du Classement.

Absent lors de la Première Etape, Mathieu Lambert a marqué les esprits dans le Gers avec une victoire et un podium. Voilà qui le place déjà aux portes du quinté, devant Guillaume Rousseau et Aurélien Comte. Le reste de la meute a également son mot à dire, à commencer par William David, très rapide mais qui n’a pas encore pu concrétiser. Mathieu Cheruy devrait lui aussi tirer son épingle du jeu lors des prochaines courses.

Du côté du Classement Gentleman, Juan-Carlos Cortizo a confirmé son statut de leader. Il est suivi par Henri Dafeur et Serges Nauges, également très réguliers. Quatrième, le « doyen » de l’édition 2011 Luc Rotzenvaig fait encore parler la poudre, en témoignent sa victoire et son meilleur tour à Nogaro.

Entre des jeunes aux dents longues et des pilotes expérimentés, et avec des montures de 300cv, la lutte s’annonce chaude ! Sans compter que les pilotes britanniques, espagnols ou russes, sont bien décidés à mettre fin à la suprématie des pilotes français. Après la « Super Pole », les deux courses au programme, dont une avec départ lancé, une autre avec grille inversée, le spectacle sera sans aucun doute au rendez-vous sur le circuit Dijon-Prenois !